西安新聞網(wǎng)-西安晚報(bào)訊 （記者 高樂）被網(wǎng)友稱為“藍(lán)毛蟲”的西安地鐵一號(hào)線首列列車，近日在渭河車輛段開始進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，明年9月正式投入運(yùn)營。
“西安地鐵一號(hào)線首列列車于今年9月底抵達(dá)渭河車輛段后，就開始進(jìn)行各種調(diào)試和試驗(yàn)�！蔽靼驳罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，列車首先要通電，進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，查看列車各個(gè)儀器在有電的狀態(tài)下工作是否正常。之后列車就將運(yùn)行在軌道上，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試了。列車在每小時(shí)5公里和每小時(shí)30公里的低速運(yùn)行過程中，將牽引、制動(dòng)、廣播等設(shè)備的數(shù)據(jù)“跑”出來，為明年9月正式運(yùn)營作參考。
列車空跑正常，但是要載著滿滿一車人運(yùn)行時(shí)是什么情況？該負(fù)責(zé)人介紹，在動(dòng)態(tài)調(diào)試的同時(shí)，列車還要進(jìn)行載重試驗(yàn)。載重用的是沙袋，列車設(shè)計(jì)載客1880人，每人按60公斤計(jì)算，大約需要112噸沙子。
據(jù)悉，地鐵一號(hào)線首列列車已于10月底完成靜態(tài)調(diào)試，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2013年1月前完成；2013年6月前完成與其他設(shè)備和系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)試驗(yàn)；2013年9月投入運(yùn)營。一號(hào)線先期計(jì)劃投入25列列車，其中今年3列，明年18列，明年年底25列全部到位。
