國際油價作為國內(nèi)成品油市場的“晴雨表”，歷經(jīng)震蕩后近日負(fù)向下滑，對國內(nèi)成品油市場形成打壓，對于坊間傳言的成品油調(diào)價窗口落空的消息再度引起各方關(guān)注。
昨日記者了解到，作為西北成品油市場“主陣地”，我省市場觀望氣氛較濃，需求仍顯疲軟。業(yè)內(nèi)預(yù)計，四季度正是各類消費(fèi)品旺銷季節(jié)，市場對成品油剛性需求日趨升溫，在需求增長的背景下，油價已進(jìn)入了牛市，漲價可能性較大。
汽柴油零售限價7次調(diào)整
今年以來，汽柴油零售限價共經(jīng)歷了7次調(diào)整，其中4次上調(diào)3次下調(diào)，截至9月11日，年內(nèi)汽柴油零售限價共計上調(diào)了560和590元/噸。距離上次調(diào)價的第22個工作日后，即10月上旬，由于三地率并未達(dá)到調(diào)價的臨界線±4%，因此調(diào)價就此“流產(chǎn)”。根據(jù)國際油價變化的最新數(shù)據(jù)，10月18日，三地原油移動變化率為 -2.56% ，較上一工作日下跌0.04%，22個工作日移動加權(quán)平均價為110.42美元/桶。三地變化率雖然跌幅收窄，但是繼續(xù)在負(fù)向下滑，只是跌幅較小。
觀望氣氛濃需求顯疲軟
那么到11月份上旬，即兩輪調(diào)價周期(一輪為22天)后，汽柴油零售限價是否存在調(diào)整的可能？某貿(mào)易研究院預(yù)測，如果要在11月10日前三地變化率達(dá)到4%，勢必要滿足布倫特上漲至126美元/桶方能實(shí)現(xiàn)。據(jù)了解，目前我省主營93#汽油主流成交價格居穩(wěn)在9650-9900元/噸，0#柴油集中于8400-8670元/噸。市場觀望氣氛較濃，需求仍顯疲軟，后市暫難見好轉(zhuǎn)跡象。
三連跌后可能迎來二連漲
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，如果三地油價變化率仍在4%以上，那么成品油價格在三連跌后，很可能迎來二連漲�！皣H原油價格達(dá)到今年5月份以來的最高價位，而且進(jìn)入四季度，正是各類消費(fèi)品旺銷季節(jié)，市場對成品油剛性需求日趨升溫，在需求增長的背景下，油價已進(jìn)入了牛市，破‘4%’的可能性相當(dāng)大，但是油價能否在調(diào)價的時間窗口日一直維持在4%以上，尚存變數(shù)”。精打細(xì)算的車主黃劍波一直特別關(guān)注國際油價，他擔(dān)憂地掐著指頭算到，“盡管國際油價不斷收窄，但上周五三地原油變化率接近4%，按照這一變化趨勢，一兩天內(nèi)，三地油價變化率如果再次漲破4%，這意味著，再度上調(diào)油價又要來臨了”。（華商報）
