上海大眾將推出POLOGTI的消息傳聞已久，此前的測試車諜照也多次曝光。最新的消息透露，今年4月23日北京車展上，上海大眾將發(fā)布新款朗逸New Lavida車型;隨后將于5月推出國產(chǎn)POLO史上最強(qiáng)版本，POLOGTI車型。同時(shí)，我們也獲得了國產(chǎn)POLOGTI最終定妝的量產(chǎn)版車型諜照。
國產(chǎn)POLOGTI車型和海外版本還是有所差異，進(jìn)氣格柵是相同的帶有紅線裝飾的蜂窩狀網(wǎng)格款式，“GTI”的銘牌表明了這款POLO車型與眾不同的身份。不過國產(chǎn)車型平?jīng)]有配置海外版的那種LED日間行車燈，以及氙氣大燈和大燈清洗裝置。
國產(chǎn)車型帶有電動(dòng)天窗的配置，但比起海外版本如同大眾CC那樣的大尺寸玻璃車頂設(shè)計(jì)又略遜一籌。國產(chǎn)CC也配置了標(biāo)志性的戰(zhàn)斧輪轂，銀黑相間的設(shè)計(jì)在視覺上比起海外版配置的全銀色輪轂還更富沖擊力�？紤]中國路況的多樣性，上海大眾POLOGTI的輪轂尺寸比海外版17寸略小一圈，為16寸規(guī)格，不過也已經(jīng)高于普通版車型了。國產(chǎn)GTI的輪胎規(guī)格為215/45R16，寬度上與海外版的215/40R17保持一致，只是胎壁略厚，具有更好的路面適應(yīng)能力。
后輪剎車在普通版車型基礎(chǔ)上升級(jí)為碟式剎車，并且前后剎車卡鉗都采用了極富沖擊力的紅色噴涂。車尾不再保留“POLO”的字樣，而是彰顯這款車型特殊身份的“GTI”標(biāo)志。后備箱蓋下沿的鍍鉻裝飾條也不再保留，尾燈雖然沒有LED的配置，但也較普通版車型發(fā)生了改變，燈內(nèi)“L”型和半圓弧的設(shè)計(jì)具有更好的識(shí)別性。
后保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)體現(xiàn)了POLOGTI的配置在車系中仍將處于高配水平，后保險(xiǎn)杠下方護(hù)板上還有低調(diào)的擾流尾翼設(shè)計(jì)。雙出管口的排氣管則凸顯這款POLO車型與眾不同的強(qiáng)勁動(dòng)力。車內(nèi)的設(shè)計(jì)仍然也與普通版車型不同，比如儀表板上帶有更大尺寸的行車電腦顯示屏，方向盤雖然仍然沒有配置多功能按鍵，但增加了輻條上的鍍鉻裝飾，以及GTI的銘牌。真皮縫制的地方多初都采用了紅色排線的線縫，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)車型的獨(dú)有魅力。
說到國產(chǎn)POLOGTI的強(qiáng)勁動(dòng)力，當(dāng)然這也只是相對(duì)而言。比起海外版車型最大功率為132kw/6200rpm的機(jī)械增壓+渦輪增壓的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)POLOGTI車型將只采用單增壓的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)仍然是最大功率96kw/5000rpm的國產(chǎn)機(jī)型。匹配7速DSG雙離合變速器。既便如此，這仍將是國產(chǎn)POLO車型中最為強(qiáng)勁的動(dòng)力配置。
而海外版POLO車型的動(dòng)力配置則更加豐富，在1.2TSI普通版POLO車型和1.4TSI雙增壓GTI車型之間，日前又新增一款全新的PoloBlueGT車型，這款新車配置1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從國產(chǎn)車型的EA111機(jī)型升級(jí)為最新的EA211機(jī)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同就是搭載了最新的ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)中低負(fù)載條件下能夠暫時(shí)關(guān)閉四個(gè)氣缸中的兩個(gè)，以達(dá)到降低燃油消耗的效果。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了103kw，仍然比目前國產(chǎn)的1.4TSI機(jī)型在峰值功率上要略勝一籌。同時(shí)PoloBlueGT車型還配置了BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)，使其油耗經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)同樣出眾。
不過值得慶幸的是，大眾已經(jīng)將EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國國產(chǎn)，將在明年正式投放市場，這也意味著國產(chǎn)大眾車型都有望陸續(xù)在動(dòng)力配置上進(jìn)行升級(jí)。
（來源：搜狐汽車）
